El dia 8 d’abril clausurarem l’exposició fotogràfica del 50ª aniversari de la desaparició del tramvia a Horta, amb una conferència de la història dels tramvies de Barcelona, i comptarem amb la presència del senyor Diego Hernández, conseller de Memòria Històrica del districte d’Horta-Guinardó.
Us convidem a l’acte, recordant que per mesures de la COVID, hem d’arribar un temps abans per fer el registre de les persones que assisteixen a l’acte. La sala restarà oberta mitja hora abans.
Fins aleshores.
La Línea II, la pionera, pero frustrada línea de Metro Sin Conductor de Barcelona
¿Sabía que el Metro de Barcelona tuvo el primer metro sin conductor del mundo, desarrollando una tecnología que imitaron todas las redes de metro mundiales? En este vídeo de Memento Mori!, explico qué es lo que pasó para que, esa tecnología puntera, se perdiera y no tuviéramos una línea totalmente automática hasta 39 años después.
Podéis acceder al correspondiente artículo de mi blog en el siguiente enlace: https://ireneu.blogspot.com/2018/07/a…
Escrito por Ireneu Castillo
La estación de metro Ernest Lluch (L5) abrirá en julio
La red de Metro de Barcelona contará con una nueva estación a partir de julio. Se trata de Ernest Lluch, nueva parada de la L5 (azul) a caballo entre los municipios de Barcelona y l’Hospitalet de Llobregat y situada entre las estaciones de Collblanc -también entre los dos municipios- y Pubilla Casas, ya en l’Hospitalet, las cuales estaban separadas por una distancia por encima de la media.
La principal ventaja de la nueva estación será permitir un enlace directo de la L5 con el TramBaix.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, junto con la alcaldesa de l’Hospitalet, Núria Marín, y la presidenta de TMB, Rosa Alarcón, ha confirmado esta mañana que la apertura tendrá lugar en julio, según el calendario previsto, pero sin precisar todavía la fecha exacta. La estación, que ha sufrido varios retrasos, ha tenido un coste final de 17 millones de euros y está previsto que la utilicen cada día unos 15.000 usuarios, de los que un 15% harán correspondencia con el Trambaix.
El conseller Calvet ha destacado que para alcanzar el objetivo de tener una movilidad «más verde y sostenible» es imprescindible «disponer de más y mejor transporte público», principalmente infraestructuras ferroviarias por su mayor capacidad.
Enlace con el Trambaix
La nueva estación tendrá enlace con las líneas T1, T2 y T3 del tranvía, hasta ahora sólo disponible a Pubilla Casas pero con un trayecto a pie de unos trescientos metros. Ernest Lluch tendrá tres niveles y contará con dos accesos, uno en la parte de la calle de Collblanc que pertenece a Barcelona y el otro en la parte de l’Hospitalet de Llobregat.
Cuando se ponga en servicio, la estación Ernest Lluch de la línea 5 de metro será la veintena de l’Hospitalet y la 163 de la red metropolitana.
Tres nuevas estaciones en abril
Esta inauguración se sumará a las previstas para finales de abril, que se abrirán tres estaciones de la L10 Sur: Port Comercial – la Factoria, Ecoparc y Zal – Riu Vell. Se trata de tres estaciones que, como la de Zona Franca, inaugurada a principios de 2020, están ubicadas sobre el viaducto de la calle A del polígono industrial y a cielo abierto. Se prevé que den servicio a un millón de viajeros el año y han tenido una inversión de 10,5 millones de euros.
Publicado en https://www.elnacional.cat/es/barcelona/estacion-metro-ernest-lluch-l5-abrira-julio_593009_102.html
50 anys de l’últim tramvia de Barcelona i rodalies 1872 – 2020
50 anys de l’últim tramvia. Tramvies de Barcelona i rodalies 1872 – 2020
Comissari: Joan Termes Roig
Del 17 de març al 12 d’abril
Sala Ignasi Vallhonesta
El 17 de març de 1971 van desaparèixer els tramvies de Barcelona. Per a commemorar el seu 50è aniversari, aquesta exposició vol fer un recordatori del desenvolupament de les línies que van existir des de 1872, i com va ser-ne l’evolució durant la nostra història.
Des dels primers vehicles de tracció de cavalls, els de vapor i els elèctrics, i a través d’un recull d’imatges, es podrà apreciar no només com eren aquests transports, sinó també on i com eren les cotxeres, les centrals elèctriques, el manteniment i d’altres aspectes.
Joan Termes i Roig (Sant Andreu de Palomar, 1941): Medalla d’Honor de Barcelona 2005, autor del llibre 50è aniversari de l’arribada del metro a Horta (2017), De Fabra i Puig a Torras i Bages, 50è aniversari de l’arribada del metro a Sant Andreu (2018) i autor de nombrosos articles a revistes de divulgació històrica. També és membre del Consell Assessor del patrimoni històric de la Fundació de TMB.
50è aniversari de l’últim tramvia a Horta
Dia 18 de març de 1971 Barcelona clausura últim tramvia de les dues ínies (49 i 51) que restaven en circutació
La 49 fou la que donar continuïtat a l’explotació tramvia Horta des d’aquell llunyà tramvia de vapor que ens unia amb la ciutat de Barcelona, transbordant a la Sagrera des de 1883.
El 1901 entra en servei un tramvia elèctric que ja portava directament a Barcelona sense haver de fer transbord, servei que va perdurar fins al dia de la clausura.
Amb aquestes fotografies volem mostrar com eren aquells vehicles, els diferents tipus series, que de ben segur els més grans recordaran amb nostàlgia. I els més joves, podran gaudir de la història del tramvia d’Horta, que durant més de 118 anys fou l’únic transport ferroviari a Horta.
A tots ens toca preservar el Patrimoni immaterial de la memoria historica del nostre poble Es en aquest sentit que hem muntat aquesta exposició.
Agraiments
Volem agrair la col·laboració prestada del Centre Cívic Matas Ramis al president d’Andana Central, el Sr. Ramon Carbó, gran col·laborador en les tasques d’investigació, al suport de l’AVV Horta, en general, a tots els amants del transport públic.
Gràcies per la vostra visita
Joan Termes i Rog 18 de març de 2021
Presentació del llibre de Tramvies de Barcelona i Rodalies
Joan Termes Roig
La nit del 18 al 19 de març de 1971 van circular les dues últimes línies de Tramvia a Barcelona.
La línea 49 
La línea 51
Per aquest motiu el dia 15 d’abril, es farà presentació del llibre de Tramvies de Barcelona I Rodalies.
Escrit pel Sr. Joan Termes Roig.
L’acte impulsat per Andana Central I organitzat per FGC, es farà al Saló dels Miralls del Liceu.
Andana Central té com missió, agermanar operadors ferroviaris.
A l’acte estaran present:
La Fundació de TMB.
Tramvia Metropolità I la Promoció del Transport Públic.
Tenim més reptes any vinent:
- Cent cinquanta anys tramvies.
- 2023 Congrés U.I.T.P. a Barcelona.
- 2024 Centenari Metro Barcelona.
Andana Central estarà present en aquests actes.
Bifurcación Gornal, el misterioso túnel fantasma de L’Hospitalet
Cuando vas en tren desde Hospitalet a Sants, a la izquierda, hay un túnel medio embosquinado que es un auténtico desconocido incluso para los propios hospitalenses. ¿Qué enlaza? ¿Para qué sirve? ¿Cuándo se hizo? Todas estas preguntas tienen su respuesta en el siguiente vídeo de Memento Mori! y que espero que os guste.
Andana Central 
Debe estar conectado para enviar un comentario.