LÍNIA Núm. 15 (1903 – 1945 ): Aquesta línia inicialment era un ramal de la línia de tramvies Plaça Catalunya a Sarrià, que en arribar al Carrer Provença es desenganxava el darrer vagó, i aquest era arrossegat per mules fins a Les Corts. Però l’any 1903 s’autoritzà la línia elèctrica des de la Plaça Catalunya a Les Corts, amb el seguien ITINERARI: Plaça Catalunya, Ronda Universitat, Plaça Universitat, Carrer d’Aribau, Carrer de Provença, Carrer de Casanova, Carrer Còrsega, Carrer Comte d’Urgell, Av. de Sarrià, Carrer d’Anglesola, Carrer del Dr. Ibáñez, Plaça de la Concòrdia, Carrer del Remei, Plaça Comas.
El 1944 va variar el seu itinerari: Rambla de Catalunya (Gran Via) Av. Diagonal, Carrer d’Anglesola, Carrer del Dr. Ibáñez, Plaça de la Concòrdia, Carrer del Remei, Plaça Comas. L’any 1945 va ser clausurada aquesta línia, sent absorbida per la núm. 59 de via ampla.
Els tramvies típics d’aquesta línia varen ser els de la sèrie 300 , quasi sempre amb remolc, d’ample de via d’un metre.
Els tramvies típics d’aquesta línia varen ser els de la sèrie 300 , quasi sempre amb remolc, d’ample de via d’un metre.
Foto: Tramvia de la sèrie 300 en un dia de Fútbol, fabricat per Carde y Escoriaza de Zaragoza, d’ample de via d’un metre
Text: Joan Termes Roig
Andana Central 